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技术知识
船用板式换热器在船舶行业的应用

船用板式换热器的结构与其他换热器设备相同。在不锈钢、钛等耐腐蚀金属的薄片上,用压机平压成型,设计波纹,周围用合成橡胶密封垫片密封,形成传热板。所需传热板数量悬挂在导杆上,重叠在钢板固定框架与移动框架之间,用螺钉固定。高温流体介质与低温流体介质相互作用,在各板之间形成的流路进行热交换。

船用板式换热器

板式换热器在游轮、液化天然气运输船、集装箱船和运输汽车等专用船上得到广泛应用,甚至在豪华旅游客轮中也有使用。这些船的主要工况包括润滑油冷却(润滑油冷却器)、中央冷却器(用于主要发电机、主机和辅机的冷却),以及海水淡化等,都广泛采用板式换热器进行处理。

板式换热器的优点非常明显,主要表现在以下几个方面:一是采用波纹板设计,具有高性能和高传热效率;二是体积小,整体结构紧凑,不占用空间;三是随时启动快,适应环境变化能力强;四是易于维护、拆卸和清洗,更换板垫片十分方便。

由于是远洋作业,所有设备必须保证稳定性,板式换热船性能稳定,使用寿命长,安装方便;此外,使用特殊材料钛板可以防止海水腐蚀板,延长使用周期,从长远来看节约成本。只有具有稳定性和安全性,才能有效地进行船舶运行和运行,海洋事业的长期可持续发展不能与G效板式换热器的使用分离。
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