油冷器设备有很多种，今天只说一种船用发动机油冷器。顾名思义，是给船用发动机油做冷却的设备，但是在具体的使用环境中需要注意的点却各不相同，千差万别。如果选择错了不能说有多大的后果，但是肯定会影响使用。

首先呢，就是板片波纹形状的选择方面。实际要根据具体的使用工况来定，比如说压降较大的情况下，就应该选择阻力较大的板型，这时候板片的角度就应该是大角度。反义亦然。版型丰富就有的选。比如小温差的换热，利用浅槽深，长宽比的板片是效果明显的，这样的情况下就不能选择别的。再说胶条，在船用发动机油冷器使用上的密封垫片始终是一个逃不开的话题，逃不开就必须面对，所有人都知道在油上要用丁晴橡胶，但是所有人不知道的是，普遍情况下，大部分国产的胶条的耐温性只有100度，而我们经过多轮的研发与实验，将这个温度提升到了140度，这之间有多少温度的工况被覆盖，很难想象，因为太多了。

船用发动机油冷器不仅用在船上，工业生产上有着十分广阔的应用，因为需要的地方太多了就使用频繁。频繁使用就需要更换配件。我们都知道大家在选择的时候更倾向于进口品牌，但是替换呢？性价比呢？如果把质量做的没有差别，而成本控制在很低的范围内，是不是您想要的呢？我想一定是的。